PGOスクータの取り扱いを始めました。ヨーロッパ調のしゃれたデザインをお楽しみ下さい。
PGOは台湾のバイクメーカーです。 アフターパーツ、メンテナンスもしっかりサポートします。
輸入元ナーベルフォース様HP
 |
ＡＬＬＯＲＯ125 詳細はネームをクリック！ |
|||
| ２００５年販売開始 インプレ 外観は独特のデザインに圧倒されました。平面的なデザインではなく、どちらかと言うとバイクに近い雰囲気。Ｆブレーキは対向４ポットなのにも驚き！ 早速試乗してみると、やはりブレーキは強烈に効きました。そしてそれを支えるサスの良さもバッチリです。高速からのハードブレーキでも底づきもなく粘ります。全体に剛性がありコーナーでもしっかり安定しました。 フロアに配置したタンクがくるぶしでホールドするのに丁度良い感じです。 エンジンは４スト１２５ですから２ストよりは吹けあがりは遅い感じですが、トルクもありよく回りますので不満は感じませんでした。便利な装備や斬新なデザインでこの価格はお買い得だと思います。 |
||||
 |
 |
 |
 |
 |
| マイ．ブブ１２５α | T-REX１２５ | Ｉチャージ１２５ | PMX１１０ | ＰＭＸ５０ |
| 詳細はネームをクリック！ | ||||
| ＡＬＬＯＲＯ125 ￥３１３．９５０（本体２９９．０００）諸費用別 | 主要諸元 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
洗練されたデザイン 高い質感、充実装備を搭載した 贅沢なスポーツスクーター |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
リンク式リヤサスペンションを センターに配置。 リヤ周りがスッキリしてＧＯＯＤ！ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
前後１３インチキャストホイール メッシュホースがナント標準ですよ。 グレードアップしたい方は ブレンボキャリパーがボルトオン。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
リヤブレーキもディスクを採用。 両持ちユニットで合成もアップ。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
タコメーター スピードメーター 時計 フューエルメーター を装備。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
フルフェイスも入る。 なんと照明付きです。 メインスイッチでシート開閉や タンクキャップも開閉できます。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
アンダーカウル内にオイルクーラー を装備。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
ツインチューブエキゾースト採用 デザインも斬新。。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ページトップに戻る | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ｍｙＢｕＢｕ１２５α￥２４９．９００（本体２３８．０００）諸費用別 | 主要諸元 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
落ち着いた丸みのあるデザイン 50ｃｃなみのコンパクトボディ |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
テールビューは独特のデザイン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
ディアドロップ型スピードメーター おしゃれな雰囲気を演出！ もちろん燃料計も装備 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
１９０ｍｍの大型ディスクブレーキ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
フルフェイスもスッポリのメットイイン スペース 握りやすいテンデムグリップもＧｏｏｄ！ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
新設計のツインエキゾーストパイプ 加速は２サイクルなみに鋭いですよ。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ページトップに戻る | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T-REX１２５ ￥２８２．４５０（本体￥２６９．０００）諸費用別 | 主要諸元 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヨーロッパで人気のモデル 国産125ｃｃスクーターより一回り 小さいくらいですね。 デザインも独特で迫力あります。 フロアボードが広くて荷物も置けたり します。 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ワイルドなテールビュー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
デュアルヘッドライト＆クリアウインカー Ｔ−ＲＥＸの特徴のライト、スポーツ バイクみたいでかっこいいですよ。 ウインカーのリフレクターのカットが クリスタルぽくってきれいです。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
タコメーターを標準装備ですよ！ もちろん燃料計もございます。 電池式ですがデジタル時計も！ ちょっと豪華ですね。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
キックで始動できるのがＰＧＯの いいところ。 バッテリーあがりしても心配無し。 国産はほとんどセルのみですよね。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
前後１２インチのホイール 走破性は抜群 ディスクもフィーリングはかっちり効く 感じのブレーキです。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
アンチスリップシート お尻がずれないのでライディング ポジションが安定します。 もちろんシート下はメットインです。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
静粛性の高いマフラーを装備 メッキカバーやテールエンドの デザインにもこだわりを感じます。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ページトップに戻る | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ｉ−ＣＨＡＲＧＥ１２５ ￥３０３．４５０（本体￥２８９．０００）諸費用別 | 主要諸元 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
デザイン的には一番国産に近いで しょうか？ エンジンは吸気にインジェクションを 搭載。5ヶ所のセンサーで制御。 装備、デザインともに大人のスクー ターですね。 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
大型ヘッドライト １２０００カンデラだそうです。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
メインキーでシートも開閉 （ＰＧＯはＰＭＸ以外はすべて） もっとすごいのはイモビ機能が標 準装備。キーが適合しないとＥＣＵ は作動しません。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
メットインスペースは７リットル フルフェイスももちろん入ります。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
アンチスリップシート ＰＧＯのタンデムグラブはほんとに 握りやすくて感心します。 しっかりしてますよ。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
こちらもシリーズ統一の１９０ｍｍ ディスクブレーキ。 かっちり効きますよ。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
インジェクションの自己診断表示 丸みのデザインで統一 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
大型テールランプ なんと！ＬＥＤですよ。 ハイマウントストップランプもＧｏｏｄ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
これもチャージの売りです！ 専用Ｕ字ロックが標準装備 しかも収納もちゃんと邪魔にならな い親切設計。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ページトップに戻る | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ＰＭＸ１１０ ￥２４０．４５０（本体￥２２９．０００）諸費用別 | 主要諸元 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
オフロードスクーターです。 日本向けにロードタイヤ装備。 イタリアのスクーターラリー （ＣＯＰＰＡ ＩＴＡＬＩＡ）でチャンピオン 獲得実績技術を投入したモデル。 オフタイアで林道にもいいかも。 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
左右分割のメーター |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
このタイプにしては広いスペース |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
ストロークのあるサスペンション ３段階の調整機能付き |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
２サイクル９．３Ｐｓ やっぱり走りは２ストですね。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
ノンスリ加工のツートンカラー もちろんタンデムグラブもあります。 シート高はちょっと高めですよ。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
こちらもシリーズ統一の１９０ｍｍ ディスクブレーキ。 かっちり効きますよ。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ページトップに戻る | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ＰＭＸ5０ ￥１９８．４５０（本体￥１８９．０００）諸費用別 | 主要諸元 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
解説は１１０と同じ！ スペクだけ表示します。 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ページトップに戻る | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
