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各部のねじ穴にもパウダーコートが少しかかってる為、すべてタップ立てをします。（以外に大変）
塗膜が厚い＆硬いためリヤショック周りとチェーンアジャスターなどが取り付けできませんでした。
塗膜を削るのにかなり時間を消費。
パウダーコートされる方は接合面はすべてマスキング指定するといいでしょう。
初でしたので簡単に削れると思ったら甘かった。
４月４日　エンジン周りと電装を装着

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